اشرف الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني، مساء اليوم، على تدشين جسر الصداقة وإطلاق المرحلة الأولى من مشروع حركية نواكشوط أفق 2026.
ويعتبر جسر الصداقة أكبر الجسور الحضرية في البلاد، ويتكون من:
- محول بطول 270 مترا وبعرض 19,5 متر للطابق العلوي
-الأساسات: 40 دعامة مثبتة على عمق يصل 60 متراً
-العوارض: 54 عارضة خرسانية
- 9 فتحات بطول 30 متراً لكل واحدة
- طريق من فئة 1 مطابق للمعايير الدولية
- الطرق والمداخل: مسارين في كل اتجاه للسيارات، ومسار في كل اتجاه للدراجات الهوائية، مع أرصفة بعرض 2,50 مترا
- الطرق أعلى الجسر: 4 مسارات خاصة بالسيارات (ممرين في كل اتجاه)
- الحمولة القصوى: 49 طنا (الحمولة لكل محور 14 طنا)
- 4 حواجز ارتفاع بطول 5 متر مع إمكانية الدوران
- 2 رصيف بعرض 0,75 مترا
- أروقة فنية خاصة بمنشآت الكهرباء والصرف الصحي
- قنوات تصريف مدمجة
- فواصل خرسانية بين المسارات
- إشارات مرور ذكية لتنظيم حركة المرور على التقاطعات أسفل الجسر
- جدار الدعم: 220 متراً من الخرسانة المسلحة.
كما أشرف الغزواني على تدشين مشروع حركية نواكشوط، الهادف لتشجيع الانتقال من استخدام السيارات الشخصية إلى وسائل النقل الجماعية باستخدام حافلات سريعة وذات جودة عالية، مع تحسين المظهر الحضري حول المحاور الطرقية الرئيسية التي تربط العاصمة بالولايات الأخرى.
و تتضمن المرحلة الأولى من المشروع تهيئة ثلاثة (3) خطوط من أصل خمسة خطوط للنقل عبر الحافلات السريعة وذات الجودة العالية (BHNS) ويبلغ طول هذه الخطوط الثلاثة 36 كلم بها 41 محطة مبينة كما يلي:
BHNS10 : ويبلغ طوله 11 كلم وتوجد به 13 محطة على مسارات محجوزة، تمتد من جسر التآزر إلى جسر الصداقة
BHNS20: ويبلغ طوله 10 كلم وتوجد به 14 محطة على مسارات محجوزة، ويربط هذا الخط ما بين توجنين والعيادة المجمعة مرورا بجسر الصداقة.
BHNS3 : ويبلغ طوله 15 كلم وتوجد به 17 محطة على مسارات محجوزة، ويمتد هذا الخط من جسر الصداقة إلى المجمع الجامعي، مرورًا بمركز أمراض القلب، وشوارع الشيخ زايد وجمال عبد الناصر مرورا بتقاطع "صباح" و" تقاطع "BMD"
الحافلات
تم خلال المرحلة الأولى من هذا المشروع اقتناء 112 حافلة من أصل 180 حافلة، سيتم اقتناؤها في أفق 2026 وتتكون هذه الحافلات من :
62 حافلة مركبة وذات جودة عالية بسعة 150 راكبا مكيفة ومصممة لضمان الراحة، كما أنها مجهزة بأحدث تقنيات المراقبة ومعلومات المسافرين.
50 حافلة عادية جديدة بسعة 80 راكبا بالإضافة إلى شاحنتين لجر الحافلات المتعطلة، وورشتين متنقلتين
ويندرج هذا المشروع ضمن خطة الحركية الحضرية المستدامة PMUD - نواكشوط 2040 ، التي حددت خمس خطوط لنظام النقل السريع بالحافلات (BHNS) باستخدام ممرات مخصصة، سيكتمل تنفيذها بحلول عام 2026.
